TC Posadas: dominó Werner, Mangoni 9° y rompió Ciantini

El paranaense ganó de punta a punta la Final del Turismo Carretera en Posadas y recuperó la cima del torneo. Mazzacane y Rossi, escoltas. Mangoni terminó 9° y trepó en el Campeonato. Ciantini rompió el motor. Hubo cinco neutralizaciones y 21 abandonos.

2 julio, 2023

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Con gran maestría, ya que soportó estoico cinco neutralizaciones, Mariano Werner ganó de punta a punta la 8° fecha que el TC disputó este domingo en Posadas (Misiones). Fue seguido por Gastón Mazzacane y Matías Rossi, mientras que Manuel Urcera y Valentín Aguirre completaron un quinteto multimarca. De la competencia, donde largaron 51 máquinas, solo 30 completaron todas las vueltas, debido a la múltiple cantidad de accidentes que originaron el ingreso continuo del Pace Car y que esta termine por tiempo. Santiago Mangoni terminó 9° y quedó tercero en el torneo. Ciantini rompió el motor.

DE PUNTA A PUNTA. Werner soportó cinco neutralizaciones y se impuso por tiempo en Posadas.

Werner, sólido e imparable

En la final, Diego Ciantini, que terminó 3° en su serie, largó desde la cuarta fila junto a Julián Santero. Por su parte Santiago Mangoni, que culminó 5° en su parcial, lo hizo desde la fila 8 con Germán Todino. Mariano Werner y José Manuel Urcera largaron adelante. En la salida, Urcera intentó meterse por afuera, pero Werner ganó la curva y se metió puntero. Mazzacane y Rossi detrás. Ciantini no pudo madrugar a Santero, y se ubicó octavo. Mangoni, 13°. Largaron 51 autos, pero casi de movida, abandonó Kevin Candela. En la vuelta 5, Lambiris hizo un trompo y perdió varias posiciones. Adelante, Werner.

En la vuelta 6, Mazzacane superó a Urcera y pudo captar la segunda posición. Rossi, Aguirre, y De Benedictis, detrás. Ciantini, 8°. Gini y Catalán Magni, completando los primeros diez. En la vuelta 8, antes del ingreso a la curva, y producto de la rotura del motor, Ciantini se puso de costado, tocó con la cola a Gini y a la vez este fue colisionado por Catalán Magni. Por el aceite derramado, los últimos dos se fueron de pista y el “chino” quedó invertido. Ingresó el Pace Car y los tres abandonaron simultáneamente: “una mala fortuna, agarramos el aceite que tiró Ciantini y nos fuimos de pista” dijo Catalán Magni.

En el retome, Mazzacane le mostró el auto a Werner, pero no lo pudo superar. En la vuelta 8, un despiste de Cristian Ledesma determinó el segundo ingreso del Pace Car, a la vez, a Santero, que venía 8°, se le apagó el motor y perdió varias posiciones. Mientras Carinelli e Iribarne se sumaban a la lista de abandonos. En el segundo relanzamiento, Werner mantuvo el dominio, Mazzacane se le puso a la par y Urcera superó a Rossi. Aguirre, De Benedictis, Trucco y Pernía, detrás. Mangoni ya estaba 8°. En la vuelta 11° y tras un trompo de Otto Fritzler, el Pace Car ingresó por tercera vez y todo volvió a cero.

SUMANDO. Mangoni terminó 9° y trepó al tercer lugar del campeonato.

Accidente múltiple y finalización por tiempo

En el relanzamiento, Werner volvió a imponerse, pero un gran enredo en cadena, desde el puesto 36, involucró a seis autos: Matías Rodríguez, Spataro, Quijada, Ferrante, Álvarez y Gini, que venía recuperando. Los coches quedaron todos enganchados en el ingreso de la curva y por cuarta vez ingresó el Pace Car. Casi calcada fue la nueva largada. Werner por adentro, Mazzacane pegado, Rossi madrugando a Urcera y Aguirre completando el primer grupo. De Benedictis y Trucco, detrás. Mangoni 9°, superado por Pernía. En la vuelta 17, Fontana rompió el motor y se sumó a la larga lista de abandonos, al momento eran 18.

Enseguida, Castellano sufrió una rotura y su auto quedó en medio de la pista, También el Falcon de Sotro y luego el Toyota de Andrés Jakos. El “pinchito” abandonó en la vuelta siguiente. Por quinta vez ingresó el Pace Car, y ya era un hecho que la carrera termine por tiempo. Así es como se lanzó la última largada, calcada a las anteriores. De Benedictis intentó superar a Urcera pero se le fue ancho y Aguirre aprovechó a meterse 5°. Al final, y con gran maestría (soportó cinco neutralizaciones), Mariano Werner ganó de punta a punta una carrera lisa, con pocos sobrepasos y cargada de accidentes. Justa victoria.