Calamante: “trabajamos a full para lograr el bicampeonato”

Inmerso en el proyecto de recuperar un Ford Escort inactivo desde 2013, el Campeón del TC2000 del Atlántico dio detalles de lo que se viene. Resaltó lo hecho el año pasado y subrayó la tarea del equipo. Espera tener un buen debut en Dolores y luego, en Balcarce.

Una charla con el Campeón amerita hacer un repaso de lo vivido e indagar por lo que vendrá. Con esa premisa, ACCION5 acudió a Martín Calamante, bicampeón del automovilismo zonal, actual Campeón en ejercicio y en la misión de rescatar un auto inactivo desde la década anterior. El “Pichi”, con su gentileza de siempre nos recibe en su local de repuestos y hace un alto en su actividad comercial para contarnos que está involucrado en un proyecto “increíble, trabajando mucho con el auto para este año, y muy tranquilo porque el equipo se dedica a full”. El coche deja ver sus colores desde un celular.

 

EL AUTO. Un Escort inactivo desde 2013. Tendrá la mecánica de Carlos Fanchi y chassis de Daniel Díaz.

 

La novedad en este sentido, es que la categoría dejará el nombre de TC2000 del Atlántico y pasará a ser el TNC (Turismo Nacional de la Costa), en un refresh por recuperar claro, el interés en la divisional. La presentación fue el inicio de la entrega de premios 2022, durante el pasado fin de semana y en la cual Martín Calamante fue protagonista, coronado un mes a puro reconocimiento: “El 2022 fue un gran año para nosotros, y eso nos motiva a apostar por algo mejor en este presente”, dijo. No es para menos: recibió el “Fangio de Plata”, el Premio Bordeu al título en TC2000, y la Copa de la categoría.

 

Ahora “Pichi”, “apunta sus cañones” el presente que se avecina, y que pondrá primera el próximo domingo 5 en Dolores: “Estoy contento. Involucrado en este proyecto que se dio de manera increíble, trabajando mucho con el auto para este año, aunque por ahí nos van a quedar algunas pendientes para la segunda fecha (es en Balcarce el 9 de abril), y muy tranquilo porque el equipo se dedica a full”, señaló. Para ello, contará con la motorización de Carlos Fanchi, el chassis de Daniel Díaz, y el armado de Juan García. Varios de los integrantes del equipo del “Pichi” trabajaron junto a Carlos Rubén (QEPD).

 

CAMPEON. “Pichi” recibió el premio Bordeu, el “Fangio” y la Copa en febrero. Aquí, con Jorge Koechlin.

 

Sobre este grupo de trabajo, dijo que le “Motiva el hecho que el equipo trabaja mucho para ello y eso es una buena señal”. En cambio, sobre la puesta a punto del auto fue cauto: “Prefiero esperar la carrera. De hacerlo, podría ser el domingo o el miércoles previo”. La ahora llamada TNC ya cuenta con tres fechas confirmadas: 5 de marzo (Dolores), 9 de abril (Balcarce) y 7 de mayo (San Cayetano). Para ello “Pichi” trabaja, no solo en el coche, sino también en reunir el presupuesto para competir: “es cada vez más complicado, pero el esfuerzo conjunto con el equipo hace posible nuestra presencia”.

 

 

 

Recuperando un emblema en la familia

 

Recuperar la coupé Chevrolet 250 de Don Mariano Calamante fue otro de los proyectos, no solo de Martín, sino de toda la familia Calamante. El “emblema” de la familia se fue restaurando de a poco en una tarea que involucró a todos, y “pichi” brinda por eso: “Trabajamos bastante, más por amor que por otra cosa. Gracias a la familia, pudimos recuperar varias partes originales y hoy luce como nueva el hall del Museo, nada menos”, No pudo, en este sentido el piloto, deja de homenajear a Carlos Rubén: “Hoy mi viejo estaría enloquecido. Me parece verlo en el café del Museo, custodiándola, orgulloso”.

 

HOMENAJE. “Hoy mi viejo estaría orgulloso”, dijo “Pichi” sobre el recupero de la coupé de los ’60.

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