TC: duras multas a excluidos, así está la Copa y lo que viene

La segunda fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera que transcurrirá en Paraná durante el próximo fin de semana, vendrá con el arrastre de una polémica inédita, al menos conocida en los últimos años, para una categoría que se ha manejado con discreción y que supo, con cintura, “lavar los trapitos en casa”. El hecho del cambio de estructuras y modelos ha traído por suerte más buenas que malas: de los 49 pilotos inscriptos, 41 serán Nueva Generación, un gran paso a la modernidad de la categoría, empero las malas siempre serán noticia, en este caso tras lo acontecido en la apertura de la Copa de Oro en San Luis, donde la carrera terminó con 4 pilotos excluidos.

La razón, que ya fue contada por este medio, tuvo que ver con cuestiones mecánicas, precisamente de motores, a raíz de una denuncia realizada, a riesgo de pagar un dinero importante si estas no se comprobaban, por parte de Esteban Gini, que finalmente recayeron en las penalizaciones de José Manuel Urcera, Facundo Ardusso, Federico Iribarne y Juan Martín Trucco. A raíz de esto, la CAF de la ACTC (integrada por Mario Gayraud, Rubén Salerno y Pablo Sala, todos ex pilotos de TC), aplicó a los reconocidos pilotos muy duras sanciones, tanto económicas como deportivas, y que, a falta de cuatro fechas para definir el certamen anual, los perjudican notoriamente. Veamos:

Ese domingo, 7 pilotos fueron citados a revisión técnica; Santero, Urcera y Ardusso (que subieron al podio), Juan Martín Trucco (quinto), Otto Fritzler, Federico Iribarne y Santiago Mangoni, que llegaron a esta condición por sorteo. De los del podio, Julián Santero fue el único que se mantuvo en regla, Ardusso y Trucco fueron excluidos por irregularidades en sus multiválvulas y Urcera se negó a abrir el motor, por lo cual fue directamente penalizado. Más tarde se comprobaron anomalías en el coche de Iribarne. Fritzler y Mangoni pasaron la revisión y como consecuencia, se hizo la reclasificación quedando el piloto balcarceño segundo y Mauricio Lambiris, 3º.

MUY COMPLICADO. Urcera fue duramente sancionado por la CAF y su posibilidad de título se acortó.

CAF: una determinación polémica y contundente

El martes por la noche se reunió la CAF y la determinación hacia los pilotos (y sus equipos), penalizados fue contundente:  Manuel Urcera: multa por 10 millones de pesos y salida a la serie desde el último lugar. Motivo: no permitió la inspección del motor atendido por Julián Adamo, del Moriatis Competición. Facundo Ardusso: multa por 5 millones de pesos y largada a serie desde el último lugar. Motivo: anomalía en la admisión del motor que asiste Rody Agut. Federico Iribarne y Juan Martín Trucco: multa por 5 millones de pesos y largada a serie desde el último lugar. Motivo: exceso en la cilindrada de los multiválvulas que les alistan Daniel Berra y los hermanos Silva.

A VENCER. Santero lleva 70 puntos y dos victorias. Llega a Paraná como líder de la Copa de Oro.

Como quedan ahora e impacto en el Campeonato

Lógicamente estas sanciones complicaron los pilotos sindicados en sus aspiraciones de campeonato. Urcera, que había arrancado 2º en el minitorneo, ahora cayó al puesto 11, (14° sumando a los de 3UM) con 8 puntos y a 62 del líder Julián Santero. Ardusso y Trucco perdieron la posibilidad de clasificarse al minitorneo mediante los 3UM y deberán remontar desde el fondo para definir a los últimos 3 clasificados. Trucco quedó a 31,5 puntos de Germán Todino que por el momento está logrando meterse a la Copa junto a Marcos Landa y Lautaro de la Iglesia. Ardusso quedó a 40 unidades de Todino, cuando restan 141. Iribarne, no tiene chances de entrar en la Copa de Oro.

SOLO LE FALTA GANAR. Mangoni tiene serias chances del título, pero necesita lograr la victoria.

Como está el Campeonato antes de Paraná

Disputada la fecha de San Luis (y con sus consecuencias), el líder de momento es Julián Santero (Ford Mustang) con 70 puntos (2 victorias). Segundo Santiago Mangoni (42pts) que, aunque es candidato, deberá cumplir con el requisito de ganar al menos una carrera. Mariano Werner marcha tercero (41,5 /1v), Mauricio Lambiris está cuarto (39), Diego Ciantini, quinto (35,5), también deberá ganar, y Valentín Aguirre, sexto (30 /1v). Completan hasta el 15º: Marcos Landa (29,5), Juan José Ebarlín (26), Lautaro De la Iglesia (25 /UM), Germán Todino 24,5 /1v), Esteban Gini (18,5 /1v), Ricardo Risatti (15,5), Marcos Quijada (12,5), José Manuel Urcera (8 /1v) y Juan B. De Benedictis (7,5).

EL ULTIMO GANADOR. Fue Leonel Pernía (Torino) el 28 de agosto de 2022.

Palpitando la segunda fecha: Inscriptos y horarios

El TC vuelve a Paraná luego de 2 años para llevar a cabo la 12ª fecha del campeonato y la 2ª de la Copa de Oro. Habrá un total de 49 participantes (41 conches NG), entre ellos el “Gurí” Martínez en calidad de invitado. También vuelven Gabriel Ponce de León, Sebastián Abella y Juan Garbelino. Se suman tres autos NG: Jonatan Castellano y Martín Vázquez con Dodge Challenger, y Juan Garbelino con un Torino NG. Todos rodarán en un circuito de 4.219m, y a una velocidad máxima de 250km/h. Junto al TC Pista, clasifican el sábado desde las 15 El domingo serán las series desde las 9. Y las finales (20vtas) a las 12 (TCP) y desde las 13.20 la gran final de TC). Por la TV Pública.

INVITADO DE LUJO. El “Gurí” Martínez será protagonista de la competencia de Paraná.