TC Calafate: ganó Chapur con polémica, Ciantini penalizado

Increíblemente polémico fue el inicio del Campeonato de Turismo Carretera en El Calafate (Santa Cruz), donde hicieron su presentación los vehículos de la nueva generación, aunque bastante opaca, salvo el nuevo Torino de Tobías Martínez, que subió al podio. Con inicio accidentado, en la punta alternaron Ardusso, Werner, Landa y Ciantini. Los tres primeros despistaron y en la vuelta final, tras el último pace Car, el balcarceño rozó el lateral izquierdo del uruguayo y lo sacó de pista. Fue penalizado mientras festejaba la victoria. Juan José Ebarlín, segundo, también fue sancionado.

AMARGURA. Ciantini ganó en pista en el metraje final, pero fue penalizado por roce a Landa.

Inicio accidentado, y tres despistes clave

Adelante tomó la punta Ardusso, con Fritzler y Werner detrás. Ciantini desde la fila 5 y Mangoni, desde la 17. En el inicio, un accidente que involucró a seis coches, Jakos, Candela, Aguirre, Alaux, Agrelo y Ledesma, se enredaron a la salida de la curva y se produjo el primer ingreso del Pace Car. De los coches, bastante averiados, la mayoría abandonaron. En el reinicio, Fritzler lo tocó al costado a Ardusso, pero el de Chevrolet, mantuvo el dominio. Por su parte el Dodge perdió lugares, y fue superado por Landa y Santero. Ciantini, acosando, ya estaba 6º. Santiago Mangoni en tanto, marchaba 29º.

Ardusso dominaba el grupo con Werner detrás. En tanto, y apurando a Landa, Santero marcaba el récord de vuelta, desde el cuarto lugar. En la vuelta 7, Werner aprovechó la apertura de Ardusso, y se le metió antes de la “S”, para captar la primera ubicación. La maniobra fue aprovechada por Landa que ahora estaba 2º. Casi al mismo tiempo, Fritzler mordió la banquina, se fue de pista y perdió tres puestos. Ahí aprovechó Ciantini y se metió 4º. Ebarlín, Castellano, Fritzler (ahora 7º), Quijada, Tobías Martínez y Esteban Gini, los primeros diez. Mangoni perdía tres puestos, ahora estaba 32º.

CARAMBOLA. Chapur largó último, trepó a los primeros lugares y ganó tras sanciones a Ciantini y Ebarlín.

En la vuelta 11, Werner se fue de cola, entró muy fuerte a la curva 1 y despistó. Landa tomó la punta, Santero segundo, y Ciantini, entraba al primer terceto. Castellano había superado a Ebarlín, y estaba 4º. Mangoni, recuperó: estaba 31º. En la vuelta siguiente, Castellano sufrió un trompo y cayó al último lugar en competencia. En la vuelta 13, Ciantini superó a Santero y se metió 2º, la maniobra fue aprovechada por Ebarlín, que lo continuó al balcarceño. Fritzler, Gini, Martínez, Chapur, Álvarez y Craparo, los primeros diez. Recuperándose notablemente, Mangoni ya estaba 26º, de 32 en pista.

Mientras, Werner, que tuvo la punta un rato, marchaba 22º. Quijada y Candela, dañados por el primer choque, terminaron abandonando. Adelante, Landa estaba a mas de 3” del resto, Ciantini 2º, Ebarlín a poco más de 1” del balcarceño, los tres primeros. Cuarto Santero. En gran carrera, Gini, acosaba a Fritzler, buscando el 5º lugar. En la vuelta 22, y tras el despiste de Jakos, ingresó nuevamente el Pace: negocio para Ciantini, que apostó a superar al uruguayo en la nueva salida. Sobre el final, Ciantini metió el auto, lo superó Landa, pero el Ford se despistó y el “Chino” ganó la carrera…

MENOS ES MAS. Mangoni no tuvo el finde soñado, pero avanzó lugares en la final. Terminó 20º.

Festejo y penalización para Ciantini

En el metraje final, surgió la polémica con un supuesto toque. Ebarlín terminó segundo y Fritzler, tercero, pero recargado, por lo cual Chapur heredó el tercer lugar. Sin embargo, tras la verificación, el comisariato deportivo sancionó a Ciantini por el toque a Landa y a Ebarlín por una maniobra peligrosa al inicio. Como consecuencia, y en medio de un clima tenso, Facundo Chapur, que había largado desde el último lugar, fue el ganador. Tobías Martínez y Esteban Gini, completaron finalmente el podio. Urcera, Santero, Lambiris, Risatti, Craparo, Álvarez y Agustín Martínez, los diez. Mangoni, 20º.